Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre küresel elektrikli araç (EV) satışları 2026 yılının ikinci çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla %35 arttı. Aynı dönemde 50 ülkede çeyreklik EV satış rekoru kırıldığı bildiriliyor.
Küresel EV satışlarındaki çeyreklik artış
IEA'nın 'elektrikli araç' tanımı tamamen elektrikli (BEV) ve plug-in hibrit (PHEV) araçları kapsıyor. 2026 yılının ilk yarısında 90'dan fazla ülkede yıllık bazda EV satış artışı kaydedildi. Avustralya, Brezilya, Hindistan, Güney Kore ve Vietnam'da Mart-Haziran 2026 dönemindeki satışlar, 2025'in aynı dönemine göre kabaca ikiye katlandı.
Buna karşılık küresel toplam araç satışları 2026'nın ilk yarısında yıllık bazda yaklaşık %5 geriledi. IEA, 2026 yılı EV öngörüsünü yukarı yönlü revize ederek EV'lerin 2026'da dünya genelinde satılan tüm araçların %29'unu oluşturmasını beklediğini açıkladı. Bu oran, Mayıs 2026 tahminine göre bir puanlık artış anlamına geliyor.
IEA, 2026 EV öngörüsünü yukarı yönlü revize ederek EV'lerin 2026'da küresel satışların %29'unu oluşturmasını beklediğini açıkladı.
Çin ve ABD'de farklı seyir
IEA'ya göre Çin'de 2026 yılı EV satışlarının bu on yılda ilk kez yıllık bazda durağanlaşması bekleniyor. Buna rağmen Çin'de 2026'da satılan yeni araçların %60'ından fazlasının EV olması öngörülüyor; bu oran tüm zamanların en yüksek seviyesi. ABD'de ise Eylül 2025'te federal EV vergi kredilerinin sona ermesi ve yakıt ekonomisi kurallarının gevşetilmesi nedeniyle EV talebinde keskin bir düşüş yaşandığı bildiriliyor.
Çin'de 2026'da satılan yeni araçlar içinde EV'lerin beklenen payı
Çin, 2026'nın ilk altı ayında neredeyse 2025'in tamamında ihraç ettiği kadar EV ihraç etti. Ancak IEA, bu ihracatın yalnızca yaklaşık üçte ikisinin satıldığını tahmin ediyor. Önceki aylardan satılamamış ihracatla birlikte dünya genelinde satışa sunulan Çin yapımı elektrikli araç sayısı 1 milyonu aşıyor.
IEA'ya göre Çin'de EV üretim maliyetleri gelişmiş ekonomilere kıyasla yaklaşık %35 daha düşük. Kurum, diğer ülkelerin bu maliyet farkını kapatmak için hükümet ve sanayi arasında koordineli çabalar gerekeceğini belirtti. IEA ayrıca Çin'in gelişmekte olan ülkelerde artan rekabetinin küresel otomotiv sektörünü yeniden şekillendireceğini ve pazar liderliğinin bu ülkelerdeki başarıya bağlı olacağını değerlendirdi.
Çin ve diğer gelişmekte olan ekonomilerin önümüzdeki on yılda küresel otomobil talebinin yaklaşık %60'ını oluşturması bekleniyor. IEA, Orta Doğu'daki savaş ve bunun yol açtığı enerji krizinin yakıt maliyetleri ve arz güvenliğini ön plana çıkardığını, karayolu araçlarının dünya petrolünün neredeyse yarısını tükettiğini belirtti. Kurum, hükümet ve otomotiv sektörünün enerji krizine tepkilerinin EV satışlarına ek bir ivme kazandırabileceğini ifade etti.
Genel olarak küresel EV satışları (PHEV'ler dahil) 2026'nın ikinci çeyreğinde yıllık bazda %4 arttı. İkinci çeyrekteki EV satışlarındaki patlamanın ABD-İran çatışmasının yol açtığı yakıt fiyatı artışlarıyla tetiklendiği bildiriliyor. Birleşik Krallık'ta ise Otomobil Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT) verilerine göre, tam elektrikli araç (BEV) kayıtları 2026'nın ilk yarısında yıllık bazda %35 arttı; BEV ve PHEV'ler toplam araç kayıtlarının %36'sını oluşturdu.