Saksamaa Liiklusministeerium kavatseb rakendada maksust, mida lennukompania peavad maksama, kui nad ei järgi jätkusuutliku lennukütuse (SAF) kvoteid. Eesmärgiks on rakendada Euroopa Liidu ReFuelEU Aviation regulatsiooni riikliku seaduse raamistikus.
Uue reeglite järelevalve eest peaks vastutama Saksamaa Liitluse Lennundusamet (Luftfahrt-Bundesamt, LBA). Lisaks uute ülesannete täitmiseks võib LBA saada viis täiendavat töökohta.
Planeeritud maks ühe tonni kohta kütuse eest, mis jääb alla määratud segamise kvoodi.
Koregulaatorite poolt seatud kütuse segamise kvoodid panevad töörulese kütuse kasutamise kohustuse, mis kasvab aja jooksul. ReFuelEU Aviation regulatsioon nõuab Euroopas üha suuremaid kvoteid jätkusuutliku kütuse kasutamiseks greenhouse gas emissioonide vähendamiseks.
Saksamaa Lennutööstuse Liit (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft) on väljendanud toetust sellele, et planeeritud seadus järgiks Euroopa Liidu miinimumnõudmustele ega looks riiklikke eravisi. Samas on liit märkinud, et kogutud tulu peaks suunama alternatiivse kütuse edendamisele, mitte riigibütgeet기에.
Kulude tõus jätkusuutliku kütuse kasutamisel võib viia reis ticketide hindade tõusuni.
