Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, T26 Tüneli ve Doğançay Ripajı-2 projelerinin tamamlanmasıyla Ankara-İstanbul hızlı tren hattında seyahat süresinin toplam 30 dakika azalacağını açıkladı.
30 dakika
T26 Tüneli ve Doğançay Ripajı-2 projelerinin tamamlanmasıyla sağlanacak toplam tasarruf.
Uraloğlu ayrıca İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi ihalesinin 14 Ekim'de yapılacağını bildirdi. Hızlı tren hatlarındaki iyileştirmelerle birlikte, 2009'dan bu yana Türkiye'de hızlı trenleri 114 milyon kişinin kullandığı belirtiliyor.
Uraloğlu, hızlı trenle doğrudan bağlanan il sayısını 2028'e kadar 11'den 27'ye, demir yolu ağı uzunluğunu ise 2053'e kadar 28 bin 500 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.
Pamukova Hızlı Tren İstasyonu'nun 11 Ağustos 2025'te hizmete açıldığı, T26 Tüneli'nin Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde yer aldığı ve 5 bin 587 metre uzunluğunda olduğu bildirildi. Tünelin tamamlanmasıyla hatta 250 km/s hız standardına ulaşılacak.
Mevcut hatta hızlı trenlerin 9,2 kilometrelik kesimde ortalama 55 km/s hızla ilerlediği, T26 Tüneli'nin tamamlanmasıyla Bozüyük-Bilecik arası seyahat süresinin 20 dakikadan 9 dakikaya ineceği, 11 dakika tasarruf sağlanacağı ifade ediliyor. Doğançay-2 Projesi'nin tamamlanmasıyla ise bölgede seyahat süresi 23 dakikadan 4 dakikaya düşerek ek 19 dakikalık kazanç sağlanacak.
İstanbul-Ankara hızlı tren hattının 12 kilometrelik Doğançay Ripajı-1 kesimi 2022'de hizmete girmişti. Alifuatpaşa Kavşağı'ndan günlük ortalama 900 kamyonun geçmesi bekleniyor; bu güzergah 8 kilometre daha kısa olacak ve yıllık yaklaşık 103,6 milyon Türk Lirası tasarruf sağlayacak.
Güncellemeler
T26 Tüneli'ndeki kazı çalışmalarının tamamlandığı açıklanırken, Türkiye genelinde inşaatı süren yaklaşık 5.000 kilometrelik demiryolu hattından 3.000 kilometrelik kısmının 2028 yılına kadar hizmete açılması hedefleniyor. Ayrıca Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatlarındaki inşaat süreçlerinin devam ettiği bildirildi. İstanbul Kuzey Demiryolu projesinin ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 122 kilometrelik bir hat olduğu belirtiliyor.
T26 Tüneli'ndeki kazı çalışmalarının tamamlandığı ve T26 Tüneli ile Doğançay-2 projelerinin bitmesiyle tüm hatta kesintisiz 250 km/s hıza ulaşılabileceği belirtildi. Ayrıca, inşaatı devam eden yaklaşık 5.000 kilometrelik demiryolu hattının 3.000 kilometresinin 2028 yılına kadar hizmete açılması hedefleniyor. İstanbul Kuzey Demiryolu projesinin ise Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 122 kilometrelik bir hat olduğu açıklandı.
T26 Tüneli kazı çalışmalarının tamamlandığı ve projenin 2027 yılının ilk yarısında bitirilmesinin planlandığı açıklandı. Yeni 8 kilometrelik hattın mevcut 9,2 kilometrelik konvansiyonel bölümün yerine geçmesiyle, tünel içindeki 20 dakikalık seyahat süresinin 9 dakikaya düşmesi ve tüm hatta kesintisiz 250 km/s hıza ulaşılması bekleniyor.
T26 Tüneli kazı çalışmalarının tamamlandığı ve projenin 2027 yılının ilk yarısında bitirilmesinin planlandığı açıklandı. Yeni 8 kilometrelik hattın mevcut 9,2 kilometrelik konvansiyonel bölümün yerine geçmesiyle, tünel içindeki 20 dakikalık yolculuk süresinin 9 dakikaya düşmesi bekleniyor. Ayrıca, yaklaşık 5.000 kilometrelik demiryolu inşaatının 3.000 kilometrelik kısmının 2028 yılına kadar hizmete açılması hedefleniyor.
T26 Tüneli kazı çalışmalarının tamamlandığı ve projenin 2027 yılının ilk yarısında bitirilmesinin planlandığı açıklandı. T26 Tüneli kapsamında inşa edilen yeni 8 kilometrelik hattın mevcut 9,2 kilometrelik konvansiyonel bölümün yerini almasıyla, tünelin 20 dakikalık bölümünün seyahat süresinin 9 dakikaya düşürülmesi bekleniyor. Ayrıca, inşaatı süren yaklaşık 5.000 kilometrelik demiryolu hattından 3.000 kilometrelik kısmın 2028 yılına kadar hizmete açılması hedefleniyor.
